Auto elettriche: il risvolto della medaglia

 

Premetto che non sono contro le auto elettriche, ho avuto modo di guidarne e mi sono piaciute, anche se devo ammettere che qui in Sicilia non siamo pronti per utilizzarle, almeno per chi come me compie moltissimi chilometri all'anno.

Se da un lato moltissime nazioni incentivano l'acquisto delle auto elettriche, dall'altro lato ecco che perdono tantissimi soldi per il mancato incasso delle accise, che ci sono ovunque, non solo in Italia.
E però ... ecco che le casse dei vari stati "piangono" un incasso giornaliero, un incasso abnorme, di cui non possono fare a meno.
In Italia, per esempio, le accise portano dentro le casse dello stato quasi 75 miliardi di euro: può una nazione rinunciare a questo enorme incasso??
Ed ecco che ... in Inghilterra è già spuntata una tassa sulle auto elettriche, pari a 3 penny per miglio, ovvero 2,1 centesimi di euro per chilometro!
Quindi chi percorre 10.000 km/anno pagherà 210,00 euro, e chi fa 50.000 km/anno pagherà € 1.050,00.

E non è solo l'Inghilterra a pensare ciò: segue la Svizzera con una tassa differenziata:

- Tassa sulla percorrenza. circa 5,4 franchi ogni 100 km, ovvero 5,6 centesimi di euro/km

- Tassa alla colonnina. 22,8 centesimi di franchi per ogni Kwh,  ovvero 24,5 centesimi di euro/KWh

Quindi chi percorre 10.000 km/anno pagherà 560,00 euro, e chi fa 50.000 km/anno pagherà € 2.800,00.

La Norvegia, a causa dell'ammanco dell'IVA incassato (le auto erano esenti IVA come incentivazione), ha deciso di introdurre la tassa.

La Francia ha abolito l'esenzione dal pagamento del bollo annuo, proprio a causa del mancato incasso.

Ecco il risvolto della medaglia.